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精密鈑金加工的成形難點技術
精密鈑金加工成形工藝的設計涉及非常多因素，如模具（稱號：工業之母）尺寸、毛坯形狀、板料厚度、壓邊力、拉延筋抗力、摩擦、潤滑等等。蘇州鈑金加工隨著鈑金的應用越來越廣泛，鈑金件的設計變成了 產品開發過程中很重要的一環，機械工程師必須熟練掌握鈑金件的設計技巧，使得設計的鈑金既滿足產品的功能和外觀等要求，又能使得沖壓模具制造簡單、成本低。蘇州機箱加工鈑金機箱加工材料會被送到數控沖床/切割機，進行沖孔/切割工序。折彎工序，主要考慮的是刀具選擇、折彎次序、折彎補償、折彎干涉等。根據鈑金機箱機柜產品情況，進行焊接、打磨、噴漆、組裝、包裝等工序。毛坯形狀的確定是鈑金成形工藝設計中的一個重要問題(Emerson)。如果毛坯形狀合理，變形沿毛坯分布不均勻的現象就可以得到明顯改善，成形極限也可有所提高，并能降低突耳高度，較大化減少切邊余量，節約材料(Material)，而且能較大化減少甚至能免去后續的修邊工藝，大大降低了生產成本；另一方面，合理的毛坯外形能改善成形過程(guò chéng)中材料(Material)的應變分布，較大化減少缺陷的產生，提高產品(Product)的質量。
對于任何一個鈑金件來說,精密鈑金加工都有一定的加工過程,也就是所謂的工藝流程.隨著鈑金件結構的差異,工藝流程可能各不相同,但總的不超過以下幾點.
1.設計并繪出其鈑金件的零件圖,又叫三視圖.其作用是用圖紙方式方法將其鈑金件的結構表達出來.
2.繪制展開圖.也就是將一結構復雜的零件展開成一個平板件.
3.下料.下料的方式方法有非常多種。蘇州鈑金種加工工藝，鈑金至今為止尚未有一個比較完整的定義。根據國外某專業期刊上的一則定義，可以將其定義為：鈑金是針對金屬薄板（通常在6mm以下）一種綜合 冷加工工藝，包括剪、沖/切/復合、折、鉚接、拼接、成型（如汽車車身）等。
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